c919适航证由谁颁发

1、航空器适航证，是由适航当局 （民航管理机构）对民用航空器颁发证明。该航空器处于安全可用状态的证件，获颁适航证是飞机得以商业运营的前提。在 C919 之前中国从来没有过国产干线飞机适航取证情况。一架以商业运营为目标的飞机，获得权威适航当局的适航证，是合格与成功的标志。

2、适航证由中国民航局颁发。广义上的适航证主要包含型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和适航证（AC）。适航证相当于飞机的行驶证，只有拿到国际适航证，才可以飞国际航班和向国际市场出售，目前具有国际影响力的适航证主要由美国航空管理局和欧洲航空安全局颁发。

3、根据媒体消息，9月19日，中国民用航空局将在京为C919颁发为适航证。而年底前，C919首架飞机也将向东方航空公司交付，而明年2023年一季度左右，C919可能就开始商业飞行了。C919作为我国自主研发的大型客机，座级为158-168座，航程4075-5555公里，目前已累计有28家客户815架订单在手。

飞机结构适航体现在哪部民航法规里面,从哪几个方面做出了要求?_百度...

1、中国民航规章CCAR-25，有足够的强度、刚度和稳定性，并且要满足疲劳性能的要求。

2、法律分析：《中华人民共和国民用航空法》：全国人民代表大会常务委员会通过由国家主席签署主席令发布的 -《民用航空法》为民航法律体系的 第一层次。行政法规：国务院通过由总理以国务院令发布或授权民航民航局发布的关于民用航空行政法规为第二层次。

3、熟悉相关法规和标准：飞行器适航技术涉及到许多国际和国内的法规、规章和技术标准，如国际民航组织（ICAO）的《航空器审定和运营》、美国联邦航空管理局（FAA）的《民用航空产品和部件合格审定程序》等。初学者需要熟悉这些法规和标准，以便在实际工作中遵循规定。

4、持续适航文件是直接由航空器制造商编制而成的，绝大部分持续适航文件是依据民航规章要求而编制的（部分持续适航文件是为满足航空公司的要求而编制的），并通过民航局的批准或认可，是适航规章在技术操作方面的延伸，是航空公司落实持续适航责任的技术标准规范。

5、航空服务专业的职业素质要求 从各航空公司考察应试者的面试过程直接反映出航空公司对于航空服务员这一职业的要求。首先飞机客舱服务是民航运输服务的重要组成部分，它直接反映了航空公司的服务质量。

任何单位或者个人未取得什么不得生产民用航空器

1、任何单位或者个人未取得生产许可证不得生产民用航空器。中华人民共和国民用航空器适航管理条例规定：第六条 任何单位或者个人设计民用航空器，应当持航空工业部对该 设计项目的审核批准文件，向民航局申请型号合格证。

2、因为根据《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》 第八条规定，任何单位或者个人未按照前款规定取得生产许可证的，均不得生产民用航空器。——这一来首先你的生产制造活动就是违法的。 第九条规定，民用航空器必须具有民航局颁发的适航证，方可飞行。；——想来你的山寨直升机也不可能有适航证。

3、任何单位或者个人未按照前款规定取得生产许可证的，均不得生产民 用航空器。但本条例第八条规定的除外。第八条 任何单位或者个人未取得生产许可证，但因特殊需要，申请 生产民用航空器的，须经民航局批准。按照前款规定生产的民用航空器，须经民航局逐一审查合格后，颁发 适航证。

4、民用无人机生产企业应当在产品外包装明显位置和产品说明书中，提醒购买者进行实名登记，警示未实名登记擅自飞行的危害，并提供登记标志打印材料。 民用无人机生产企业应当按照国家有关规定在民用无人机上安装飞行控制芯片、设置禁飞区域软件，采取防止改装飞行硬件设施或者改变出厂飞行性能设置的技术措施。

5、任何单位和个人不得在运输机场内擅自新建、改建、扩建建筑物或者构筑物。第十一条 运输机场新建、改建和扩建项目的安全设施应当与主体工程同时设计、同时施工、同时验收、同时投入使用。安全设施投资应当纳入建设项目概算。

适航证有效期

1、法律分析：适航证的有效期为自颁发或重新签发之日起，至下一年度12月31日。法律依据：《民用航空器适航管理条例》第七条 任何单位或者个人生产民用航空器，应当具有必要的生产能力，并应当持本条例第六条规定的型号合格证，经航空工业部同意后，向民航局申请生产许可证。

2、适航证的有效期为自颁发或重新签发之日起，至下一年度12月31日。无线电台执照有效期为三年。噪音合格证没听说过，飞机型号合格证有噪音限制。型号合格证是长期有效的。

3、三） 运输类航空器型号合格证申请书的有效期为五年。其他类别航空器型号合格证或型号设计批准书及航空发动机、螺旋桨型号合格证的申请书的有效期为三年。有效期自申请之日起计算。如果申请人在申请时证明其民用航空产品需要更长的设计、发展和试验周期，经局方审查批准后，申请书的有效期可以延长。

4、持有民航总局颁发的有效体检合格证； 通过商用驾驶执照所规定的理论笔试和飞行考试合格后，经中国航协审核报民航总局颁发； 飞行时间35小时以上。 第六条驾驶员执照和体检合格证必须同时处在有效期内，方可实施飞行活动。

5、四）民用航空器有效适航证副本； （五）其他必要的文件。 第二十九条 通用航空企业的经营许可证有效期为三年。通用航空企业应于经营许可证期满前三个月，以书面形式向民航总局或民航地区管理局提出换证申请。

民用航空器的适航管理由什么负责

1、民用航空器的适航管理由民航总局负责。拓展知识：适航的定义：民用航空器的适航性是指该航空器包括其部件及子系统整体性能和操纵特性在预期运行环境和使用限制下的安全性和物理完整性的一种品质。这种品质要求航空器应始终处于保持符合其型号设计和始终处于安全运行状态。

2、民用航空器的适航管理由中国民用航空局（民航局）负责。民航局会制定和执行相关的适航标准和程序，对民用航空器的设计、生产、使用和维修进行技术鉴定和监督。在民用航空器的适航管理中，民航局会负责颁发型号合格证、生产许可证和适航证等必要证件，以确保民用航空器的安全性和可靠性。

3、民用航空器的适航管理由中国民用航空局（简称民航局）负责。中华人民共和国民用航空器适航管理条例第四条规定管理由民航局负责。第三条　民用航空器的适航管理，是根据国家的有关规定，对民用航空器的设计、生产、使用和维修，实施以确保飞行安全为目的的技术鉴定和监督。

4、第四条 民用航空器的适航管理由中国民用航空局（以下简称民航局） 负责。第五条 民用航空器的适航管理，必须执行规定的适航标准和程序。第六条 任何单位或者个人设计民用航空器，应当持航空工业部对该 设计项目的审核批准文件，向民航局申请型号合格证。

任何单位或者个人设计民用航空器应当向民航局申请什么

根据《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国适航管理条例》，任何单位或者个人设计民用航空器，应当向民航局申请并获得“型号合格证”。“生产许可证”（PC）制造民用航空器，需要经生产许可审定并获得“生产许可证”。

第六条　任何单位或者个人设计民用航空器，应当持航空工业部对该设计项目的审核批准文件，向民航局申请型号合格证。民航局接受型号合格证申请后，应当按照规定进行型号合格审定；审定合格的，颁发型号合格证。

第六条 任何单位或者个人设计民用航空器，应当持航空工业部对该 设计项目的审核批准文件，向民航局申请型号合格证。民航局接受型号合 格证申请后，应当按照规定进行型号合格审定；审定合格的，颁发型号合 格证。