无人机需要办哪些证件手续

1、无人机需要办理以下证件手续：实名登记。新购买的无人机请及时在无人机实名登记系统中完成实名登记。持证上岗。考取中国民航局CAAC无人机驾驶员执照，操作空机重量大于4KG，起飞全重大于7KG的无人机必须持证。遵守限高。轻型无人机限高120米，微型无人机限高50米。飞行报备。

2、例如，轻型无人机驾驶员只需要持有私用驾驶员执照或运动驾驶员执照即可。空域申请：在无人机飞行前，需要向当地民航部门申请飞行空域。申请时需要提供无人机的类型、飞行高度、飞行范围、飞行目的等信息，并获得批准后方可飞行。飞行计划报备：在无人机飞行前，需要向当地民航部门报备飞行计划。

3、首先，需要向当地的航空管理部门或民航局提交飞行许可申请。在申请过程中，需要提供无人机的详细信息，包括无人机的型号、重量、尺寸、最大飞行高度和速度等，以及飞行计划，包括飞行的时间、地点、航线等。航空管理部门或民航局会根据飞行计划对飞行区域的安全性进行评估，并决定是否批准飞行许可。

4、CAAC（民航局无人机驾驶员云执照）。由中国民航局飞行标准司直接签发，是目前最具权威性和含金量的证书，也是从事无人机行业人员必备的敲门砖。该执照可申请空域、申请航线以及从事无人机相关的商业活动等，具有极高的法律效力。AOPA（民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证）。

民航有个部门是做航材,请问具体是干啥的???谢谢。。

民航有个部门是做航材，请问具体是干啥的？？谢谢。

航材部门属于飞机维修部门下，有时候分工也很细。有负责航材采购，有负责航材库房管理，有的负责收发料，有的负责故障件送修还有返修件验收等等很多。整体来说还是属于坐办公室的，不需要像一线维修人员在外场吃苦干活。

航材，有的属于工具公司，有的属于航材公司，有的属于机务的分支；民航有“航材”这个专业，但没有专业基础的，也可以从头做起。但至少要政治合格--没有违法乱纪历史。

指从事和民航业有关的各类企业，其中最主要的是航空运输企业，即我们常说的航空公司，它们掌握航空器从事生产运输，是民航业生产收入的主要来源。其他类型的航空企业如油料、航材、销售等，都是围绕着运输企业开展活动的。

民用航空器维修人员执照的申请材料有哪些

年满18周岁，身体健康；通过维修人员执照基础部分的考试，成绩合格有效；最近3年内无严重维修差错；最近3年内无严重工作不诚信行为；至少具备下列经历：从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年（含）以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作。

具备至少1年的经所在单位授权从事民用航空器或者航空器部件维修工作的经历（培训和实习不计算在内），或者为理工科专业大专以上学历人员并完成本规则第66，10条要求的航空器维修实作培训。通过本规则第66，11条要求的航空器维修人员执照的考试。

民用航空器维修人员执照（以下简称维修人员执照）包括基础部分和机型部分。维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。维修人员执照基础部分包括航空机械（ME）和航空电子（AV）两个专业。

飞机维修专业需要考民用航空器维修人员执照证书。民用航空器维修人员执照，根据《民用航空器维修人员执照管理规则》的规定，适用于从事在中国登记的民用航空器的维修、部件修理的人员执照的颁发。

aeroplanetubine），B2（aeroplanepiston），B3（helicoptertubine），B4（helicopterpiston）四种，航电只有B2执照。未经过培训需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才能申请执照。C类为基地维修工程师执照，包括B1和B2的授权。要持有B1或B2执照三年以上才可以申请。

办事程序：申请民用航空器维修人员执照基础部分 （a）考试 由民用航空器维修人员执照考试管理中心（以下简称考管中心）负责，申请人应按照其工作程序在民航局执照管理系统网站（）报名、根据国家有关考试标准缴纳考试费用，参加考试。