国防科技大学航空宇航科学技术考研经验分享?

1、三）专业课理论与材料力学：国防科技大学的材料力学科目往往不会太难，大部分题目偏向于基础知识、分析和计算的考核，例如对于不同加载工况下的杆件失稳情况、拉压剪切应力应变等概念的考察等。考试题目常以大题的形式出现，但去年考试也出现了填空题+大题的形式。

2、国防科技大学的王牌学科是国防安全，这个学科涵盖了众多国防领域的关键知识，受到国家级学校的高度重视， 一般培养出来的人才直接定向输送到国防领域重要岗位，不乏技术和科研型人才。这个学科考研相对不是很容易，会经过层层的遴选，包括政审、笔试、面试等等，对一个人的综合素质要求比较高。

3、信息与通信工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程、管理科学与工程等5个学科入选国家“双一流”建设学科名单。

4、普通大学的毕业生可以报考国防科技大学的研究生。

5、学校A+档学科数4个、A档3个、A-档1个，A+档学科数列全国高校第11位。信息与通信工程、计算机科学与技术、航空宇航科学与技术、软件工程、管理科学与工程等5个学科入选国家“双一流”建设学科名单。国防科技大学其他情况简介。

求介绍一架民航飞机的ppt。。。

空中客车公司开发500-800座级大型民航运输机，意在抢夺由波音747把持的大型客机市场，空中客车公司提出了对未来民用航空发展的推断：未来世界民航运输机发展将继续向大型化发展，并以此提出了“枢纽、辐射”的理念，即旅客通过支线航班汇聚到枢纽机场，再由大型运输机运送到另一枢纽机场，最后再乘坐支线客机到达目的地。

普通民航飞机哪怕是接近失速，听到告警，“机组就会被罚款”，但刘立苏和自己的搭档张大伟要做的，却是要关掉失速保护系统，让飞机进入一个自然失速的状态，“要让飞机的升力突然丧失。”张大伟说。

客舱安全课程介绍本课程的学习目的是让学员熟悉有关大型飞机公共航空运输承运人合格审定的相关规则，了解机上应急设备和各种常规、应急程序。

评估病人转运途中突发意外脚本。核对患者 患者：生命体征，病情，引流管，输血输液管，骨科病人的固定、牵引情况危重病人的护理ppt免费。工具：平车车轮、刹车、护栏等性能，辅助工具如沙袋、颈围/颈托、硬板等的准备 抢救器材和的准备：如氧气袋、呼吸囊、手提式呼吸机等急性消化道的护理。

年7月13日，一架载有79人的波音707客机，服务于泛美航空816号航班，不幸在起飞后不久坠入海中，令人悲痛的是，仅有一人生还。这次事故的严重性凸显了航空安全的重要性。

飞机上不打开飞行模式会被发现吗?

1、大部分情况是不会被发现的，除非被空姐逮个正着。不过这个行为还是太危险了，最好不要这么做。其实飞机上要求开飞行模式主要是起飞和降落的时候，其他时间也不要求。再说了，现在部分飞机上是有局域网的，根本也没必要用自己手机运营商本身的信号。

2、从理性的角度分析，如果你在飞机上不开飞行模式的话，这个空姐是没有任何时间去检查你的手机的，大概率不会被发现。

3、大部分情况是不会被发现的，除非被空姐逮个正着。不过这个行为还是太危险了，最好不要这么做。其实飞机上要求开飞行模式主要是起飞和降落的时候，其他时间也不要求。再说了，现在飞机上都有局域网，根本也没必要用自己手机运营商本身的信号。这个模式完全就不是为了航空安全的目的而被设计出来的。

4、飞机上不开飞行模式没有被工作人员看见就不会被发现。但是在飞机上手机不开飞行模式存在严重的安全隐患。为了安全起见，请把你的手机开启飞行模式。开飞行模式存在的安全隐患有如下：电子设备产生电磁波，对飞机的导航设备影响。

飞机跑道为什么不设计成环形的?

1、飞机跑道之所以不设计成环形的就是因为还有飞机降落避免了要转弯，只要转弯，其离心力就会很大，轮胎摩擦的情况也会严重，轮胎寿命可能会骤减等原因。要想把飞机跑道设计成环形还需要更多的理论实验来验证飞机跑道设计成环形的正确性。把飞机跑道设计成环形的这种理念可能过于超前，大多数人难以接受。

2、其实，环形跑道的优点远远不止这些，还有比如降噪，因为形跑道能让客机从任意的方向进入，这意味着飞机能绕开飞机场附近的居民区，减少对他们产生的噪音干扰。

3、环形跑道（The Endless Runway）项目是欧盟资助的构思出一种创新的跑道设计，将航站楼分布在圆形区域中，而圆形跑道则环绕在机场外部。这样的布局使得飞机可以从任何方向起降，且无论当天风向如何，飞机都能够逆风飞行。此外，圆形的跑道设计有效缩短起降距离，也更加便于旅客、行李和货物运输及设施分布。

4、飞机跑道一般都是平整的，但是所谓的平整是相对来讲的，也是一块很长的地面，不是想象中的像一块很平很平的钢板一样。

多大的旅行箱可以带上飞机?

1、登机拉杆箱最大的尺寸通常为20寸。 需要注意的是，各航空公司对登机箱尺寸的规定可能略有不同，所以最好在出发前了解所乘坐的航空公司的规定。

2、乘坐飞机时，随身携带的拉杆箱尺寸最好不要超过55cm40cm20cm，也就是常见的20寸拉杆箱。这个尺寸是航空公司要求的，超过这个尺寸可能会在安检时被拒绝，或者在登机口被航空公司要求托运。 此外，需要注意的是，拉杆箱的轮子和把手不能外露，否则也会被视为超标行李。

3、而每位头等舱、公务舱旅客可携带两件随身物品，且每件重量不能超过5公斤。至于经济舱的每位乘客，只能携带一件随身物品，且最大重量不能超过5公斤。 当我们谈论行李箱的尺寸时，我们通常指的是它的长、宽和高。一般来说，行李箱的尺寸在20寸及以下是可以带上飞机的。