飞机黑匣子能记录哪些信息?

失事飞机东航MU5735的一部黑匣子，即驾驶舱话音记录器（CVR），已被送至美国实验室进行分析。这部黑匣子能够记录飞行员与航空管制员的通信，对理解飞机失事前的关键对话至关重要。 CVR中包含的通话内容能够揭示飞行员与航空管制员在飞机出现问题前后的重要交流。

飞机上的黑匣子，正式名称为飞行数据记录器（FDR）和驾驶舱语音记录器（CVR），是飞机上非常重要的设备，主要用于记录飞机在飞行过程中的各种数据和飞行员的语音信息。这两个设备通常被安装在飞机的尾部，因为它们对防火、防水和抗冲击的要求非常高，可以在飞机发生事故时保护内部的数据不受损。

一是称为飞机数据记录器（FDR）的黑匣子，专门记录飞行中的各种数据，如飞行的时间、速度、高度、飞机舵面的偏度、发动机的转速、温度等，共有30多种数据，并可累计记录25小时。起飞前，只要打开黑匣子的开关，飞行时上述的种种数据都将收入黑匣子内。

黑匣子是飞机上的重要安全设备，包括飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器。飞行数据记录器能够记录飞机在事故发生前的速度、姿态、风力等60种关键数据。而驾驶舱语音记录器则类似于录音机，能够记录机舱内的所有谈话和其他声音，但其录音通常只能保存前30分钟。

山东航空可以填飞行日志吗

不可以。山东航空明确表示不可以再填写飞行日志，因为会影响空乘的工作，增加了对飞行的干扰。乘坐飞机要按照登机牌上的座位号码对号入座，将携带物品放置在行李架上，码放整齐。容易滑动的小皮箱等不要重叠放置。

飞机失踪35年(飞机失踪35年后再现真假)

1、另外查阅泛美航空公司的空难记录发现，在整个50年代，“道格拉斯型”客机也只发生过一次严重事故，是在1952年4月11日，一架从波多黎各飞往纽约的客机在波多黎各海坠毁，没有发现其他与文中1955年飞机失踪事件类似的事件。

2、已被证实是假的。关于这种灵异事件，每年不在少数，当然，几乎绝大部分的灵异事件都可以用科学来解释，只是有媒体在不断炒作，另外，真的如果有这种事件，是不可能随便登上新闻报刊的，如果让大众知道，是会造成社会恐慌的，所以，我们作为读者当个新闻看看就好，不必深究。

3、号班机35年后再度现身是假的。“914号班机穿越时空”常常被收录到“世界未解之谜”的书里，还有一些人认为这架飞机的消失可能与外星人和飞碟有关，在互联网论坛上，介绍这一事件的帖子也广为流传，并引发了很多网友的争议。

4、号班机事件：疑似进入时空隧道！35年后返回乘客仍然年轻如初！914号班机事件是上个世纪流传得非常广的时空穿梭事件，事件的发生是在南美洲委内瑞拉卡拉加机场，突然发现了一架早已被淘汰的飞机。

通用航空飞行管制条例的条例内容

1、使用 临时飞行空域的使用期限应当根据通用航空飞行的性质和需要确定，通常不得超过12个月。因飞行任务的要求，需要延长临时飞行空域使用期限的，应当报经批准该临时飞行空域的飞行管制部门同意。通用航空飞行任务完成后，从事通用航空飞行活动的单位、个人应当及时报告有关飞行管制部门，其申请划设的临时飞行空域即行撤销。

2、第一章 总则第一条 为了促进通用航空事业的发展，规范通用航空飞行活动，保证飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》和《中华人民共和国飞行基本规则》，制定本条例。第二条 在中华人民共和国境内从事通用航空飞行活动，必须遵守本条例。

3、使用最大起飞重量不超过150千克的农用无人驾驶航空器在农林牧渔区域上方的适飞空域内从事农林牧渔作业飞行活动（以下称常规农用无人驾驶航空器作业飞行活动），无需取得运营合格证。取得运营合格证后从事经营性通用航空飞行活动，以及从事常规农用无人驾驶航空器作业飞行活动，无需取得通用航空经营许可证和运行合格证。

4、使用最大起飞重量不超过150千克的农用无人驾驶航空器在农林牧渔区域上方的适飞空域内从事农林牧渔作业飞行活动（以下称常规农用无人驾驶航空器作业飞行活动），无需取得运营合格证。 取得运营合格证后从事经营性通用航空飞行活动，以及从事常规农用无人驾驶航空器作业飞行活动，无需取得通用航空经营许可证和运行合格证。

外国民用航空器飞行管理规则

第二条　飞入中华人民共和国境内并由外国航空营运人使用的外国民用航空器应当遵守《中华人民共和国民用航空法》、《外国民用航空器飞行管理规则》和其它有关法律、法规、规章的要求，并按本规定接受检查。

第一条　外国民用航空器飞入或者飞出中华人民共和国国界和在中华人民共和国境内飞行或者停留时，必须遵守本规则。

一）外国民用航空器进行不定期飞行，只能在中华人民共和国境内指定的一点降落，但经同意的技术经停除外。（二）外国民用航空器在有定期航班的航线或航段上不得从事不定期飞行。中国民用航空局局长或其授权的其它人员根据定期航班的实际情况和条件及其它原因特准的除外。

飞机中的黑匣子到底记录了什么

1、实际上，黑匣子是飞机上的记录仪器，一种是飞行数据记录仪。它能将飞机的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林威治时间，还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来。另一种是座舱话音记录仪。它实际上就是一个无线电通话记录器，可以记录飞机上的各种通话。

2、失事飞机东航MU5735的一部黑匣子，即驾驶舱话音记录器（CVR），已被送至美国实验室进行分析。这部黑匣子能够记录飞行员与航空管制员的通信，对理解飞机失事前的关键对话至关重要。 CVR中包含的通话内容能够揭示飞行员与航空管制员在飞机出现问题前后的重要交流。

3、黑匣子 飞行数据：黑匣子可以记录飞机飞行的数据，比如飞机的高度、速度、航向等等，都是一些很重要的参数。各种声音：黑匣子可以记录飞机上面的各种声音，比如驾驶舱里面的通话，比如爆炸等声音。飞行员的操作：黑匣子还可以记录飞行员的操作，比如飞行员操作了加油门、操作了左右拉杆等等。

4、黑匣子不仅记录了飞机的状态，还记录了飞行员的操作动作，不管是飞机自身原因还是人为操作不当，都可以从黑匣子的数据中找出端倪。而且黑匣子的数据可以具体到某一时刻、某一系统、某一变量，精确到某一数值和某一突变的数据，并可以反复重演，能够客观地还原飞机整个飞行过程，供事故调查分析。

5、黑匣子是飞机上的重要安全设备，包括飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器。飞行数据记录器能够记录飞机在事故发生前的速度、姿态、风力等60种关键数据。而驾驶舱语音记录器则类似于录音机，能够记录机舱内的所有谈话和其他声音，但其录音通常只能保存前30分钟。

6、黑匣子其实是一种通俗的叫法，真正的黑匣子却并不黑，没有黑黢黢的外表，相反都是采用非常显眼的橘红色涂装，其原因就是因为黑匣子的真正专业名称是——飞行数据记录仪。