输送航空煤油应选用什么泵型?
据我所知，目前比较适合这种介质的是柱塞泵。但并不是所有的柱塞泵都能用航空煤油。哈特曼变量柱塞泵，美国进口。排量范围10-190cc/rev，额定压力241-345bar，可选多种轴及控制方式。适用介质包括海底用液压油，高水基液，阻燃液压油，磷酸脂，水乙二醇，多元醇脂，乳化液，航空煤油和合成混合液。
海德尔CYZ系列自吸式离心泵用来输送汽油、煤油、柴油，航空煤油等石油产品。
CYZ自吸式离心油泵用来输送汽油、煤油、柴油，航空煤油等石油产品。介质温度在-20℃～+80℃，是一种优良的船用装卸油泵。并适用于陆地油库、油罐车等储油装置的油料输送。也可以用来输送海水、淡水等。
螺杆泵又分为单螺杆泵、双螺杆泵和三螺杆泵。
全世界只有美国人用Jet A，其它国家用的都是Jet A1 中航油几乎是我国“指定”的航空煤油供应商，全国各大机场都有它的身影。在枢纽机场附近，中航油一般都建有“油库”，有复杂的地下管道通往机场的主要停机位。在有地下管道的机场，加油时只需要“泵车”。
工业内窥镜是做什么用的?
工业内窥镜主要是用于汽车、航空发动机、管道、机械零件等，可在不需拆卸或破坏组装及设备停止运行的条件下实现无损检测，广泛应用于航空、汽车、船舶、电气、化学、电力、煤气、原子能、土木建筑等现代核心工业的各个部门。窥镜检测范围：焊缝表面缺陷检查：检查焊缝表面裂纹、未焊透及焊漏等焊接质量。
工业视频内窥镜的应用领域很广泛，主要包括：航空、航天、民航、电力、核能、石油、石化、汽车、铁路、船舶、兵器、锅检等，是控制产品质量和检查设备缺陷的高效可视化检测工具。工业视频内窥镜之所以得到如此广泛的应用，主要是因为：数字化成像。
工业电子内窥镜是集光学、精密机械、电子机械、电子技术和显微摄像技术一体的新型无损探伤仪器。用于常规无损探伤技术无法触及到非可视部位表面缺陷的检测。由光纤传输照明光、显微摄象、视频信号通过处理放大、送监视器显象，在清晰的图象上，可供多人同时观察和分析缺陷状况。
从具体的功能看，工业内窥镜主要用于封闭设备、腔体、容器内部的检测中，例如汽轮机、燃气轮机、发动机、齿轮箱内部等，可以：检测缺陷。检测锈斑、开裂、焊缝、腐蚀、侵蚀、异物等缺陷；测量缺陷。不少工业内窥镜都有测量功能，发现缺陷后可以及时进行测量评估缺陷的严重程度；异物抓取。
航空煤油转子泵盘车很紧
1、航空煤油转子泵盘车很紧原因是转子泵轴承过紧：转子泵轴承过紧导致盘车很紧。这种情况下，需要检查并调整轴承间隙，使其符合要求。泵叶片与泵壳摩擦：泵叶片与泵壳摩擦也会导致盘车很紧。这种情况下，需要检查泵叶片和泵壳之间的间隙是否符合要求，并进行必要的修理或更换。
2、二）检查消防系统有关设备：机泵安装连接正确可靠，检查基础螺栓无松动，水泵填料安装正确，平衡水管路无变形或堵塞，泵和电机轴承得到有效滑，电机及其它电器和仪表是否正常。（三）检查电机的转向：从电机端看，泵为顺时针方向旋转。（四）转动泵的转子，应能轻滑均匀。
3、消除转子的热弯曲，减小上下汽缸的温差和减少冲转力矩的功用，检查汽轮机动静之间是否有摩擦及润滑油系统工作是否正常。
4、顶轴油泵系统，是当汽轮机的转速很低时，在轴颈和轴承之间没有形成油膜，轴颈就会与轴承接触。如果摩擦存在，轴颈和轴承就可能擦伤，另外，如没有油膜存在，转子转动时可能产生抖动现象，这常会引起叶片的振动。
220摄氏度的航空煤油可以用泵输送吗
自吸式离心泵是一种具有自吸能力的离心泵，主要用来汽油、煤油、柴油、航空煤油等粘性较低的石油产品，有的粘性是非常高的，在长期传输过程中会导致离心泵的管道内部黏贴太多物质，并且该管道的温度承受范围在-20℃-+80℃，热水的温度在99-100℃，温度过高，会导致管道软化，所以不能输送油、热水。
海德尔CYZ系列自吸式离心泵用来输送汽油、煤油、柴油，航空煤油等石油产品。
据我所知，目前比较适合这种介质的是柱塞泵。但并不是所有的柱塞泵都能用航空煤油。哈特曼变量柱塞泵，美国进口。排量范围10-190cc/rev，额定压力241-345bar，可选多种轴及控制方式。适用介质包括海底用液压油，高水基液，阻燃液压油，磷酸脂，水乙二醇，多元醇脂，乳化液，航空煤油和合成混合液。
有这样的应用，例如苏27飞机的液压作动筒就是航空煤油的。但因为燃油几乎没有润滑性能，所以普通的油泵是不能用的，苏27是特制的钛合金泵，目前有一些加硬材质的柱塞泵也可以用。
汽油与柴油的区别?
1、主要成分不同。它们所含的成分不同哟！汽油的主要成分为C5~C12脂肪烃和环烷烃，以及一定量芳香烃，汽油具有较高的辛烷值；柴油的主要成分是烃类混合物，碳原子数约10~22混合物。 热值不同。除了成分不同，它们的热值也不一样呢！汽油的热值为43070 kJ/kg，柴油的热值为42552kJ/kg。
2、【太平洋汽车网】汽油柴油的区别：汽油具有强挥发性，柴油很难挥发；价格上，汽油更贵，柴油更便宜；汽油容易与空气混合；柴油的能量较高；颜色不一样。价格上，汽油更贵；味道不一样。
3、【太平洋汽车网】柴油与汽油的区别是：两者的物理性质不同；制取过程不同，汽油是由原油分馏及重质馏分裂化制得的，而柴油主要是由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得的；应用领域不同，因为点燃方式不一样，能够应用柴油和汽油的设备也是不一样的；挥发性不同，汽油比柴油更易挥发。
4、【太平洋汽车网】柴油汽油在使用上没有区别，但在性能上是区别的：汽油有很强的挥发性，而柴油很难挥发；汽油具有与空气容易混合，且混合后不能分离的特性，而柴油燃烧后会生成有臭味的有机气体；在化学方面：汽油中的碳原子有8-10个，柴油为12-15个，所以柴油蕴含的能量较高。
关于航空航天的报告
1、1981年4月，世界上第一架垂直起飞、水平着陆、可重复使用的美国航天飞机°哥伦比亚号±试飞成功，标志着航天运载器由一次性使用的运载火箭转向重复使用的航天运载器的新阶段，是航天史上一个重要的里程碑，标志着人类在空间时代又上了一层楼，进入了航天飞机时代。至2000年10月，航天飞机已成功飞行100次。
2、美国四大科技报告指的是防部的AD报告、家航空及宇航局的NASA报告、能源部的DOE报告和商业部的PB报告。
3、中国航天科技集团总经理、党组副书记徐强在会上作型号工作报告，总结2021年型号科研生产工作，部署2022年科研生产任务。