太行发动机是哪个公司生产
1、太行发动机是由中国航空工业集团公司旗下的一家子公司生产的。太行发动机，也被称为涡扇-10发动机，是中国自主研发的一款重要的大推力涡扇发动机。这款发动机的研发和生产代表了中国在航空动力领域的重大突破，标志着中国具备了独立设计和制造高性能航空发动机的能力。
2、该发动机是由中国航空研究院606所生产的。太行发动机，即涡扇10系列发动机，是我国自主研发的第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。这款发动机由中国航空研究院606所，即中国航发沈阳发动机研究所制造。该研究所成立于1961年8月，位于沈阳，被誉为我国大、中型航空发动机的摇篮。
3、太行发动机由航空动力（600893）研制生产，中航动控（000738）提供控制系统配套部件。
如何评价运20装备的涡扇-18发动机?
中国空军新版本运-20B型运输机 随着国内新型大推力航发“涡扇-20”的到位，过去的运输-20运输机只能依靠从俄罗斯进口的D-30和国内仿制品“涡扇-18”发动机，这已经成为历史。
对标c17。据公开资料显示，现有搭载了4台WS-18发动机的运-20最大航程达到7800千米。而众所周知，WS-18脱胎于D-30KP2涡扇发动机，还要比后者轻了300kg、推力大8~9%，油耗降低了20%。
这样，在载油量不变的情况下，国产军用大型运输机的航程显然要比伊尔-76更大。或者在相同的航程情况下，运载量比其要多[3] 。WS-18发动机单台推力116千牛，带有蚌壳式反推力装置。最终运-20运输机的配套发动机将是涡扇-20（WS-20）发动机，单台推力160千牛左右。
这样，在载油量不变的情况下，国产军用大型运输机的航程显然要比伊尔-76更大。或者在相同的航程情况下，运载量比其要多。WS-18发动机单台推力116千牛，带有蚌壳式反推力装置。最终运-20运输机的配套发动机将是涡扇-20（WS-20）发动机，单台推力160千牛左右。
作为我国第一架自主生产的运输机虽然还有一些改进的地方，但是依旧有许多最新的科技。鲲鹏所搭配的发动机是涡扇-20，也是由我国的科学家自主研制的发动机。
涡扇20发动机的性能接近欧美90年代中后期的水平，其推力大约在15至16吨之间，使得运20的性能能够与欧美同类飞机相媲美。 涡扇20的设计特点，如宽弦带无凸肩空心叶片，显示了中国在大涵道比涡扇发动机设计上的成熟度和创新能力，与CFM56-7B或V2500发动机有相似之处。
太行发动机
关于太行发动机是哪生产的，太行发动机是哪生产的这个很多人还不知道，今天来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！太行发动机也叫涡扇10系列发动机是在八十年代初，中国航空研究院606所研制。606所在城市为沈阳。本文到此分享完毕，希望对大家有所帮助。
其中，涡轮叶片使用定向凝固高温合金材料，结合无余精铸和数控激光打孔等工艺，大幅提升了冷效率，即使承受5000次热冲击试验也无裂纹发生。太行发动机具备高推重比和低涵道比的特点，适用于大推力需求的重型战斗机。
中国航空动力新篇章：揭秘装备飞机的昆仑系列发动机 中国自主研发的骄傲，太行发动机（涡扇-10），以其卓越的性能和大推力，填补了国产先进涡扇发动机领域的空白，标志着中国航空工业迈入了一个新的高度。
中国为什么造不出推力大的飞机发动机
在航空领域，中国面临着与造船业类似的挑战，即高性能发动机的自主研发能力不足。尽管中国在某些小型发动机方面已经取得了进展，但在大型发动机的核心技术上仍存在显著差距。尤其重要的是，曲轴这一关键部件的研发面临材料和工艺上的难题。曲轴作为发动机的心脏部件，其强度和耐用性直接决定了发动机的整体性能。
当前，我国航空发动机行业正在经历快速发展阶段，无论是从国家层面的政策支持，还是从行业内的具体实践来看，都显示出积极向上的态势。通过持续的技术创新和工艺改进，我们有理由相信，中国航空发动机的竞争力将会不断提高，未来在国际市场上也会有更加亮眼的表现。
因为我国由于长期处于航空发动机仿制生产状态，对于航空发动机研制客观规律的掌握严重不足，对于航空发动机研制工作的长期性、艰巨性和大投入性没有清晰认识。这样造成我国航空发动机研制投资强度远远低于研制实际需要。
中国现在是否有自主研发的飞机发动机?
1、我国确实拥有自主研发的飞机发动机。 在昆仑、太行和秦岭发动机之前，我国的发动机技术主要依赖于仿制俄系产品。 昆仑发动机是我国首款拥有完全自主知识产权的涡轮喷气发动机。
2、目前，中国已经拥有自主研发的飞机发动机。 中国自主研发的三大航空发动机品牌包括昆仑、秦岭和太行。 昆仑发动机是中国第一台自行设计、试制、试验、试飞全过程的航空发动机，目前是国内最先进的中等推力级军用涡喷发动机，军用代号为“涡喷14”。
3、C919目前使用的发动机我国尚不能自主制造，但我国已经成功研制出了自己的大飞机发动机。以下是具体分析：C919发动机现状：C919是中国商飞公司研制的新型干线客机，其目前使用的发动机LEAP-1C是由美国通用电气公司和法国赛峰集团合资的CFM国际公司生产的。
4、中国在航空发动机领域有着自主研发的能力，已经成功研制出多种型号的发动机。 中国的三大航空发动机品牌包括昆仑、秦岭和太行。昆仑发动机是中国第一台完全自行设计、制造和试验的航空发动机，也是目前国内最先进的中等推力军用涡喷发动机。
5、是的，中国飞机发动机是自己制造的。中国的飞机发动机制造已经取得了显著进展，多款主力战斗机的发动机已经实现了国产化，例如歼-15和歼-20。这些自主研发的发动机不仅提升了中国战机的性能，还增强了国家战略自主性和军事能力。同时，也在推动国家经济发展和科技创新方面发挥了重要作用。
6、随着技术的不断进步，中国航空发动机产业正迎来新的发展机遇，未来将有更多具有自主知识产权的先进航空发动机问世。总体来看，中国在自主飞机引擎的研发和生产方面取得了显著进展，不仅满足了国内航空工业的需求，还在一定程度上实现了对外出口。这不仅是对中国航空工业实力的认可，也是对中国创新能力的肯定。
能自己生产大推力航空发动机的国家有几个
1、目前能够生产大推力航空发动机的国家主要包括以下几个： 美国：美国拥有先进的航空发动机制造技术，其普惠（Pratt & Whitney）、通用电气（General Electric）和洛克希德·马丁（Lockheed Martin）等公司均能生产大推力航空发动机。
2、法国 法国同样是北约成员国，近期在亚太地区的行动意图明显。然而，在航空发动机领域，法国的相关信息并未在提供的参考资料中提及。日本 日本和俄罗斯可能无法成为超级大国。日本在地区和全球事务中的影响力有限，且面临经济和社会问题。在航空发动机领域，日本的相关信息并未在提供的参考资料中提及。
3、能够独立制造飞机发动机的国家包括美国、俄罗斯、中国、日本、英国、加拿大、法国和德国。 在具备自主研制航空发动机能力的国家中，中国的技术相对落后，基础较弱。无论是太行还是昆仑发动机，在推重比和可靠性方面，都比上述国家落后一到两代。
4、美国。不管从民用客机还是军用战机，美国都是毫无争议的第一。 世界第一大飞机制造公司是美国的波音飞机制造公司 。美国有波音、麦道、洛克希德马丁、诺思罗普格鲁门、西科斯基、通用动力等等生产企业。