轴翻是什么意思原因?
轴翻是指汽车、船舶、飞机等交通工具在高速行驶时，由于各种外部或内部因素，导致车辆或船舶突然失去平衡，而发生的极其严重的交通事故。轴翻一般发生在高速行驶的车辆或船舶，如果未能及时采取安全措施，往往会带来灾难性的后果。因此，对于各种交通工具的轴翻事故，一定要引起高度重视。
轴线翻身是指将头与脊柱成一直线，以这条直线为轴线所进行的体位变换。轴线翻身方法 两人法：一人托住患者颈肩部和腰部，另一人托住患者臀部和腘窝，同时将患者抬起移向近侧床边。三人法：一人扶起患者的头颈部，一人扶托患者肩部和腰部，一人扶托患者臀部和腘窝，三人同时用力将患者移至近侧床旁。
该词语通常指的是在坐标系统中，将Y轴的正方向和负方向进行交换。在二维坐标系中，Y轴通常是垂直的，正方向指向上方，负方向指向下方。当进行Y轴反转时，正方向变为指向下方，负方向变为指向上方。这种操作在某些图形处理、游戏设置或数据处理中可能会出现。
在飞机机翼设计中,正常翼,前掠翼,无尾三角翼,变后掠翼有什么有点缺点...
后掠翼是最普通的高速机翼型，阻力小但是升力低。现代客机都是这种。三角翼是最佳高空高速性能。但是起飞以及低速性能差。歼7 和幻影都是这种 小展弦比就是短粗。F104就是这种 个人认为除了结实没别的优点。变后掠翼：最佳机翼形态，出色的平直起降性能，70度的最佳巡航性能，接近三角翼的高速性能。
前掠翼的缺陷在于：它技术复杂，对与之配套的相关技术要求比较高，气动部件强度要求大，而且翼尖振颤的问题至今无法彻底解决。所以目前还是很少有战斗机采用这种布局。不过它毕竟代表了一种飞机的发展方向。前掠翼布局的优势，表现在四方面：①结构优势。
三角翼机动性能好，稳定性和升力差，二代战机追求高空高速的多采用。后掠翼升力和稳定性好，但是机动性差，民航客机，轰炸机采用。平直翼坚具升力稳定和机动力，但都不突出，军用运输机多采用。前掠翼具有机动性能，升力，多种优点，就是技术要求高，处于验证阶段。
缺陷就是超音速阻力大，还有机翼应力过强，容易发生气动弹性发散。前掠翼的主要优势在于和后掠翼相比，后掠翼因机翼表面气流会向翼尖流动，导致翼尖局部失速，即便不失速，也会损失升力，导致整体升阻比降低。而前掠翼则不存在这种翼尖升力降低的问题，恰恰相反的是其翼尖升力效率很高。
可变后掠翼的一部分或全部可前后偏转，在向前偏转时，后掠角减小，展弦比增大，因而升力增加；向后偏转并收起时，后掠角增大，升力和阻力都减小。这样飞机通过改变机翼后掠角，使机翼面积和展弦比发生变化，适应了起飞和着陆阶段以及高速飞行阶段对升阻比的不同要求。
国产大飞机的不足之处以及优势
标准化不够。飞机需要飞机场、需要跑道、需要修理设施，波音标准是波音的、空客标准是空客的，商飞标准的是商飞的，不能通用，而且外国修理人员，买了商飞的飞机，需要学习汉语，商飞的飞机与波音零件肯定不通用，所以这是劣势。
优势主要集中在发动机配置采用LEAP-1系列涡扇发动机，这款发动机目前被A320neo和737MAX采用，推力强劲，燃油经济性也好，可靠性当然都是世界一流水平；另外，起落架高度足够，不用像737MAX那样勉强安装LEAP-1发动机的同时还要配置MCAS软件，在这一方面C919的安全性要高于737MAX系列。
据报道，中国航天科技集团公司四院副院长侯晓在6月24日在先进材料创新展览会上告诉记者，国产大飞机C919约采用了30%的复合材料，与目前国外先进机型复合材料应用比例50%相比，还有一定差距。
但就气动性来说， C919比起竞争对手具有一定优势。它利用先进手段大幅提升了设计效率，总体达到了C919空气动力设计相对竞争机同比减阻5%的设计要求。不过，在大家庆贺国产飞机终于打了翻身仗的同时，也有人发出了质疑的声音，称机载关键系统都采购自国外，并非自主研制。
为什么波音737-800还在飞
1、波音737-800还在飞的原因主要是： 出事后国家没有禁飞波音737-800这个机型。 出事后，航空公司选择停飞旗下波音737-800，目的在于进行全面检查以排除可能的隐患。 只要经过检查，排除了隐患，波音737-800可以复飞。
2、波音737-800型飞机仍在飞行的原因是因为经过了一系列的全面系统检查和民航适航标准的严格审核，东航正在有计划地逐步恢复运营。停飞是作为一种确保安全的应急措施，而复飞则是系统检查后的结果。复飞这一动作本身并不代表飞机没有机械或设计上的故障或问题。
3、波音737_800并未禁飞的原因主要是其在设计和安全性能上达到了国际民航组织（ICAO）和各国航空管理机构的标准和要求。波音737_800作为一款成熟的窄体客机，在全球范围内拥有广泛的运营经验和良好的安全记录。
4、波音737-800在某些航线和市场上具有竞争力，因此仍然被使用。替代机型有限：在某些情况下，替代波音737-800的其他机型可能有限，或者需要更长的时间来引入新的机型。导致波音737-800在一段时间内继续服役。