全球十大飞机制造公司有哪些?

1、巴航（Embraer）1970年在巴西成立的巴航，专注于商用飞机和公务机的制造。该公司在全球拥有超过19000名员工，以其专业的技术和高质量的产品闻名于世。 庞巴迪（Bombardier）庞巴迪成立于1942年，总部位于加拿大。

2、波音（Boeing）美国波音公司，世界领先的飞机制造商之一，以生产民用和军用飞机而闻名。波音公司的产品线涵盖了从商用飞机到军用战斗机、轰炸机和加油机等多种类型。 空客（Airbus）欧洲航空巨头空中客车公司，与波音并驾齐驱，是全球最大的民用飞机制造商之一。

3、美国：波音公司作为全球航空航天业的领导者之一，同时也是世界上最大的民用和军用飞机制造商。 欧洲（包括英国、法国、德国）：空中客车公司，作为一家欧洲航空公司的联合企业，自1967年9月起，英国、法国和德国政府签署谅解备忘录（MoU），共同启动了空中客车A300的研发工作。

4、波音（Boeing）诞生于1916年的美国，波音不仅是民用航空的领航者，其波音747的诞生更是创造了37年的宽体机载客量纪录，标志着航空运输的历史性里程碑。 空客（Airbus）作为1970年欧洲的航空巨头，空客的A380被誉为“空中巨无霸”，象征着商务飞行的高端与科技结晶。

印度斯坦航空有限公司的介绍

1、印度斯坦航空有限公司，简称HAL，是印度国防部下属国防生产部的旗舰企业，也是印度唯一的专营航空制造的国有企业。这家公司在印度九大国营企业中规模最大，拥有12个制造厂，历史可以追溯到1940年，由实业家Seth Walchand Hirachand先生在班加罗尔创立的印度斯坦飞机有限公司。

2、印度斯坦航空公司（简称HAL）是印度国防部下辖的国防生产部直属的九大国营企业之中最大的一家企业，也是印度唯一的航空制造公司，公司下辖12个制造厂。

3、印度斯坦航空公司是亚洲最大的航空公司之一，也是印度国内的重要企业。它不仅制造了印度的第一架战斗机，还仿制了苏联的米格-21和苏-30战斗机。 近年来，印度斯坦航空公司积极拓展国际航空业务，包括为波音公司生产客机零件和组装阿帕奇直升机。

目前亚洲有能力独立制造战机的国家是否只有中日印三国?

亚洲具备独立制造战机能力的国家的确不仅限于中日印三国。中东地区的以色列、东亚的韩国，以及具备完整工业体系的国家，都能够独立制造战斗机。 各国独立制造战机的水平参差不齐。中日两国在独立制造战机方面处于第一等级，不仅能制造，还能研发，国产化程度高达90%~100%，并能紧跟世界航空技术的步伐。

能够制造的话不止有中日印，还有中东地区的以色列，东亚的韩国，只要是具备完整工业体系的国家都可以制造战斗机，当然秃子的IDF也算的话在加一个。

先看日本。日本战机主要由以下三个部分组成：一是F15J，大约有200多架；二是F2，大约有60架左右；三是F4，大约也有200多架。 从技术水平和战力看，F15J是F15A的日本生产型，主要增加了航程，换装推力更大的发动机，机动性有所提高，而其火控系统未见有所改进。

错。日本没有自己的航发。日本根本不具备开发航空发动机的实力，所谓自主的发动机基本上是使用了美国的核心机，比如心神的发动机只是自己加了一个加力燃烧室而已。

这样第三代战机的已经超过他们数量，除此高空高速性能好，数量又多，并且有许多中国都进行了自主的现代化改进，所以没有一个国家的战机敢开进中国。相比印度的三代机才127架，二代机米格223有250多架。小日本三代机有250多架，二代机F-4有100来架、都快达到退役年限。

目前杂志上：俄罗斯第一 中国总实力第二，日本如果不受美国限制，把民营企业的技术用于技术那就很可怕了，技术很可能赶超美国。韩国、朝鲜、蒙古就不用将了，尤其是蒙古，它要是不分裂是中国一个整体也不至于这么穷啊，又没地位！中国人打仗虽然技术实力不是第一，但我们有智谋，有胆识。

多次坠机的印度斯坦航空公司,真的那么差劲吗?

印度斯坦航空公司正利用这个机会不断吸收其他国家的先进航空技术。从长远来看，其发展前景是非常广阔的。 印度频繁的坠机事件不能完全归咎于印度斯坦航空公司。飞行员的操作失误和南亚恶劣的气候环境都对飞机的安全飞行构成了挑战。

可以说，斯坦公司不仅不差劲，而且还是亚洲排名前列的军工企业。图为印度国产直升机 斯坦公司目前承包多种业务，印度空军可以说是斯坦公司的最大买家。近50年来，印度斯坦公司为印度制造、修理了上千架飞机。虽然经常发生事故，但是仍然不能忽视印度斯坦公司的实力。

印度斯坦航空公司在生产管理上的问题尤为显著。2002年，米格-21战机改进项目中出现严重技术失误，导致短时间内连续发生坠机。在“美洲虎”攻击机的升级改造中，为赶工期，公司使用非标准部件，导致空军不得不退回返工。