去日本哪个航空公司好

全日空航空公司 全日空航空公司在全球范围内也享有盛誉。该公司在航班运营、服务质量和乘客体验方面都有很高的标准。全日空航空的航班通常拥有现代化的机舱设施，提供高品质的娱乐系统和餐饮服务。此外，ANA在日本的机场服务也非常出色，包括便捷的登机手续和优质的候机体验。

推荐航空公司 去日本可以选择的航空公司有很多，例如：日本航空、全日空航空、中国国际航空、新加坡航空等。这些航空公司都有飞往日本的航班，可以根据个人需求和预算进行选择。关于日本航空 日本航空是日本的国有航空公司，拥有广泛的国内外航线，服务质量良好，飞行安全记录优秀。

去日本的航空公司包括： 全日空（ANA）全日空是日本最大的航空公司之一，提供全球飞往日本的航班服务。其总部设于东京，拥有广泛的国内和国际航线网络，覆盖日本各大城市及其他亚洲国家的主要城市。 日本航空（JAL）日本航空是一家知名的国际性航空公司，其服务质量备受好评。

对于寻求便捷的国际旅行和高端旅行体验的旅客来说，日本航空是一个不错的选择。 全日空是日本另一家重要的航空公司，也是世界知名的航空公司之一。 全日空以其优质的服务和舒适的飞行体验而闻名，注重细节，提供高品质的客舱服务和舒适的座椅。

比较一下中日航空航天技术

中国有能力独 立或以平等伙伴的地位开发第4代战机。而日本在新一代战机的开发还必须依靠美国。 在航天技术上，日本H2火箭比中国目前在用的长征火箭要先进。但中国在火箭的可靠性和航天测控和载人航天比日本领先。

一九五六年三月，国务院制订《一九五六年至一九六七年科 学技术发展远景规划纲要（草案）》，其中提出要在十二年内使 中国喷气和火箭技术走上独立发展的道路。一九五六年四月，成立中华人民共和国航空工业委员会，统 一领导中国的航空和火箭事业。聂荣臻任主任，黄克诚、赵尔陆任副主任。

所以说，现在中日虽然同处第二梯队，可中国原来领先的优势在逐渐而迅速地丧失中，日本已经默不作声地开始全面赶超中国航天了。我们可能唯一一个让日本羡慕不已但却无法复制的就是中国那种不计成本的举国体制了。在航天技术上中国没有多少老本可吃了，完全没有本钱来沾沾自喜了。对此要有清醒理智地认识。

日本三大航空公司

北海道航空（Hokkaido Airlines）：这是一家区域性航空公司，主要服务于北海道的航线。除了国内航线外，也有少量的国际航线连接周边国家和地区。日本天马航空（Skymark Airlines）：天马航空是一家低成本航空公司，提供从日本到世界各地的航班服务。以其高效和经济的服务而受到旅客的欢迎。

春秋航空 桃子航空（Peaches）等。以下是部分航空公司的详细介绍：全日空航空公司（ANA）：是日本最大的航空公司之一，提供国内外航班服务。以其优质的服务和准点率而闻名。日本航空（JAL）：是日本另一家主要的航空公司，具有悠久的历史和全球航线网络。

日本航空公司包括如下：全日空航空公司：全日本空输（ANA）是一家日本的航空公司。全日空的母公司是全日本空输集团。日本航空公司：是日本的国家航空公司，同时为寰宇一家成员之一，总部设于东京品川区，其以东京成田国际机场（国际线及东京羽田国际机场）国内线为基地，服务全球229个航点。

全日空航空公司：全日本空输（ANA是一家日本的航空公司。全日空的母公司是全日本空输集团。全日空是亚洲最大的航空公司之一。全日空是“星空联盟”航空联盟成员之一。截至2007年3月，全日空共有22，170名雇员。

全日本航空日本航空公司日本北海道国际航空公司日本天马航空公司日本天籁亚洲航空公司拓展资料全日本空输株式会社，.通常简称：全日空，全日本空输（ANA是一家日本的航空公司。全日空的母公司是全日本空输集团。全日空是亚洲最大的航空公司之一。全日空是“星空联盟”航空联盟成员之一。

日本航空是一家知名的国际性航空公司，其服务质量备受好评。提供前往世界各地，包括日本主要城市的航线服务。除了提供标准的头等舱和经济舱服务外，还提供高级头等舱服务。 乐桃航空（Peach Aviation）乐桃航空是一家低成本的航空公司，提供日本国内外航班服务。主要聚焦于短途航班，特别受到年轻人的喜爱。

日语专业在日本航空公司做空姐或地勤的多吗

1、为什么要去日本航司工作，得利不讨好。而且资本主义国家的工作岗位，呵呵，某种程度比中国都官僚。

2、很累的，不要去， 而且你的薪水，只有日本人的四分之一。 就是同样的工作，你薪水只是日本人的四分之一。 全日空经营部是很好。 拿廉价劳动力节约开支。

3、航空、司仪类专业 这些年中日之间的航班数量不断增多。也有非常多的外资航空公司在招募会中文的空乘和地勤人员。而日本的精致美丽的婚礼仪式，也是现在国内非常火的模仿借鉴对象。所以说如果对这两个就业热门专业有兴趣的同学，可以去参加一下位于名古屋的名古屋观光专门学校。

4、有啊，从技术来说有专门的航天技术专业，不过这个一般不招外国人，理工科，应该算是科研人员。还有就是航天航空的地勤、服务、管理这类的，一般是专门学校。外国人是可以申请的。

5、不能成为终身劳动合同。用人单位遇到劳动者签合同，那么劳动者要根据自己情况填写合同上个人部分，其他的工资待遇等问题，由用人单位填写。根据《劳动合同法》规定，用人单位与劳动者协商一致，可以直接签订无固定期限劳动合同，而不是终身合同。

关于日本航空公司机务工作的相关介绍

机务维修是一项十分专业、高技术性的工作，其工作有内外勤之分。

好。工资方面。日本航空机务的工资折合人民币为9000元，工资水平高，待遇更好。休息方面。其休息时间为上5休2，休息时间多，工作压力小，所以好。

很累的，不要去， 而且你的薪水，只有日本人的四分之一。 就是同样的工作，你薪水只是日本人的四分之一。 全日空经营部是很好。 拿廉价劳动力节约开支。

全日空整体来讲，工资待遇不是太高，特别是对于工作了5年以后的中层员工来说，会发现周围很多具有同样工龄的其他告诉员工待遇比自己好。新员工应该有2500以上，北京上海支店的会更高一些，当然也是根据新员工自身的素质水平决定的，也有一进公司就拿5千的，不过很少。

我以前就在全日空工作过，机务的面试与其他部门不同是由日本方面派人到中国面试的。日语N2的话有点儿难，必须口语流利，还需要英语。因为全日空的大部分货机和部分客机的机长和副驾驶都是欧美老外，接机时需要用英语交流。日航要求英语多一些，部分旅客部人员甚至不要求日语。