航空障碍灯是什么

航空障碍灯是对障碍物设灯光标示是为了标示障碍物的存在，以减少对航空器的危害。用于标示出构建物的基本轮廓和范围；主要是给飞行员判断障碍物的高度以及距离，航空障碍灯应按照《民用航空法》，国际民航组织 ICAO 附件 14 和中华人民共和国行业标准《MH5001—2013》等有关标准设置。

你说的是：高空障碍灯又名航空障碍灯，就是平常大家看见大楼上或者是铁塔上看见的一闪一闪的红灯，他的主要作用是飞机等航空器的指示作用，作用类似于海上的灯塔。此种灯防雷击，无需外接电源（现在大多是太阳能供电的），安全可靠，安装，维护方面等特点。

航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使飞行器操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。障碍物就其障碍标志灯的设置应标志出障碍物的最高点和最边缘（即视高和视宽）设航空障碍灯，中间层的间距必须不大于45米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考虑中间层加设航空障碍灯。

航空灯又称做航空障碍灯，航空灯分为三种：低光强、中光强和高光强，而从这三种又分为A型和B型，在垂直和水平距离大于 45 米左右的建筑物及其设施上，三种光强的灯可以互相配合使用。

高光强航空障碍灯的技术参数是怎样的

1、具有良好的整机防护性能。LED航空障碍灯因省掉了传统换泡仪的机械运动部件gsdwe_114，可做成整灯水密结构。采用全水密结构时（即使整个航空障碍灯浸入水中），除了可以正常工作外，还可通过非接触方式来实现远端监控等。具有较高的光/电转换效率。

2、根据规范标准，中光强障碍灯白天不亮，晚上亮。再加上它的发光强度的变化不大，因此它的使用功率基本比较稳定。通常情况下，中光强障碍灯的使用功率为30W。低光强障碍灯的发光强度为32CD，在规范中的要求是恒光的，所以它在实际应用中的使用功率一般为20W。

3、航空障碍灯分类：根据航空障碍灯规范《MH/T6012-2015》、FAA、ICAO附件14，主要分为低光强、中光强、高光强航空障碍灯，另外又可以根据光强来细分：A型低光强（10cd），红光，只有晚上发光。B型低光强（35cd），红光，只有晚上发光。C型低光强（40cd），黄光或者蓝光，黄昏黎明和夜间发光。

4、全天候守护，标准规定：根据国际航空规定，航空障碍灯的照明并非一成不变。对于不同高度的建筑物，灯具的选择与工作模式各有讲究。比如，对于45米以下的建筑，我们推荐安装红色恒光的低光强航空障碍灯，白天自动休眠，傍晚时分，光控技术启动，确保傍晚到夜晚的警示作用。

5、按照规定要求。航空障碍灯应该是不会停的。为的是给航空器提供建筑物的大体轮廓。以免发生危险。所以那些没有亮的航空障碍灯。。是应该更换的。。

6、一般目前的航空障碍灯是按照亮度和供电方式来分类的。

如何实现多个航空障碍灯灯具同时闪烁的控制方案(比如同一栋楼上的航空...

1、第二种方式：采用同步信号线控制 这种同步闪烁控制方式，仅限于航空障碍灯自带的线缆是三芯加两芯的才可以。在连接的过程中，将信号线并联起来就能实现同步闪烁的目的。

2、同一栋楼的航空障碍灯同步可以通过航空障碍灯控制器（ZH-879AC/T）或是航空障碍灯主副通用型灯具（ZH-800AM/RF）和GPS航空障碍灯（ZH-800AM/RP）的方式达到同步闪烁的目的。

3、主灯控制副灯实现同步；一种是通过航空障碍灯控制箱进行实现的，其中有零线地线火线和信号线（同步线），安装时把副灯电源线与控制器的电源线并联在一起，信号线与控制器的信号线并联在一起，将黄绿线接地后，给控制器通上电源即可实现所有灯具同步闪光。但是只能实现一栋楼所有灯具的同步闪光。

4、首先如果安装的航空障碍灯是GPS卫星无线控制的，需要先在室外将灯具与卫生信号连接才能实现同步，通电后会出现短暂的闪烁不同步，是正常情况，是由于灯具在自我调整中，但如果安装的航空障碍灯是受控制箱控制的，要检查线路连接的正确性。

5、不论哪种航空障碍灯，其在不同高度的航空障碍灯数目及排列，应能从各个方面都能看出该物体或物体“群轮廓”，并且考虑障碍标志灯的同时闪烁或者顺序闪烁，以达到明显的警示作用。注意事项：离地面高45米以下，周围较空旷的地方应设置低光强航空障碍灯，常亮红色发光。

航空障碍灯的分类?

根据航空障碍灯规范《MH/T6012-2015》、FAA、ICAO附件14，主要分为低光强、中光强、高光强航空障碍灯，另外又可以根据光强来细分：A型低光强（10cd），红光，只有晚上发光。B型低光强（35cd），红光，只有晚上发光。C型低光强（40cd），黄光或者蓝光，黄昏黎明和夜间发光。

您好！航空障碍灯可以分成三类，这里简单跟您坐下介绍，仅供您参考，希望能给您带去帮助。

航空障碍灯一般分为低光强、中光强和高光强三种，航空障碍灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其设施，可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。航空障碍指示灯分类 离地面高45米以下，周围较空旷的地方应设置低光强航空障碍灯，常亮红色发光。

高强度之光：/高强度航空障碍灯，作为最耀眼的存在，通常采用红色光芒，矗立于高大楼宇或显著地标。其卓越的亮度使其在遥远的距离都能引起飞行员的注意。它们还配备多种闪烁模式，如快速闪烁或慢速闪烁，以增加可见度，确保无遗漏。

一般目前的航空障碍灯是按照亮度和供电方式来分类的。

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