航空航天类专业就业前景怎么样?本科毕业生可以直接就业吗?
航空航天类专业人员的就业前景广阔，可从事科研、技术开发、工程设计、测试、制造、使用、维修和教学工作。国家重视航空产业发展，民航发展迅速，为航空专业毕业生提供了良好的就业环境。航空专业就业方向包括工程设计、产品研发、技术开发、生产制造、性能测试、维修养护和管理等。
就北京航空航天大学的学生而言，由于中国航空工业仍处于衰退期，大部分航空企业都位于沈阳、成都、贵阳，待遇也不是很高，北航的毕业生一般不愿意去这些单位。大多数学生仍然愿意通过研究生入学考试转专业，去外国企业、留在研究所或其他行业工作。
毕业生就业地域以北京、上海、西安、成都、沈阳、哈尔滨、深圳等省会及核心城市为主。航空航天类专业就业前景航空航天专业就业前景不错，就业方向主要是航空航天类企业：工程设计、产品研发、技术开发、生产制造、性能测试、维修养护、航空航天管理。
苏州普美航空制造一线装配工待遇怎么样?知道的回答下,谢谢了
普美是美资啊，航空制造业，就在苏虹中路出口加工区里面啊。公司福利待遇还是不错的。在那边做过装配，还推荐过以前的同事一起去。工资比市场水平要高。
普美在园区人力资源现场招聘，感觉装配工待遇还不错的。外企么，比较正规的，福利也好。
简介：普美航空制造（苏州）有限公司成立于2004年，是位于苏州工业园区的全资美国航空制造业。公司拥有数控加工、装配、表面处理等工艺，是波音、空客公司高度认可的合作伙伴。
成都飞机制造公司待遇怎么样?
成飞集团提供具有市场竞争力的薪资水平，薪资结构根据岗位及工作经验的不同而有所差异。据悉，相较于国内同行业，成飞的薪资待遇处于较高水平，并随着员工经验的积累而呈现上升趋势。
成飞待遇最好的部门611车间，工资方面，成都飞机工业有限责任公司611车间的工资为9000元，而其他部门员工的工资为8000元。相比之下，成都飞机工业有限责任公司611车间的工资水平更高，待遇更好，休息方面，成都飞机工业有限责任公司611车间员工的休息时间为上5休2，而其他部门的休息时间为上6休1日。
成飞大专生是一线工人。大专生在该公司开始都会在车间做辅助工，试用一年后再根据其个人特点再进行工作调整，一般都是会做一些技术工作，该公司的大专生的工资待遇一般每个月都是在12000元左右，有年终奖，有培训，所以说该公司待遇还可以。
成飞待遇最好的部门
成飞待遇最好的部门611车间，工资方面，成都飞机工业有限责任公司611车间的工资为9000元，而其他部门员工的工资为8000元。相比之下，成都飞机工业有限责任公司611车间的工资水平更高，待遇更好，休息方面，成都飞机工业有限责任公司611车间员工的休息时间为上5休2，而其他部门的休息时间为上6休1日。
车间。根据查询成龙企业得知，611车间最好。工资方面。成龙企业611车间的工资为9000元，而其他部门员工的工资为8000元。相比之下，成龙企业611车间的工资水平更高，待遇更好。休息方面。成龙企业611车间员工的休息时间为上5休2，而其他部门的休息时间为上6休1日。
工程部。工资高。在成飞民机的部门中，工程部比较好，薪酬结构为：基础工资+岗位工资+绩效奖金+计件奖金+业务补贴+个人提成+部门综合提成，综合薪资在7000元以上，是比较高的。待遇好。
航空航天类专业待遇低吗?航空专业哪个最好就业?
1、航空航天类专业的待遇并不低，在毕业之后，如果说你的各方面条件都符合航空公司的要求，那么大家就可以选择去当空姐。空姐的工资是比较高的，一般都是根据大家飞了多长时间来进行判断。
2、航空类专业的待遇并不低，在毕业之后，如果说你的各方面条件都符合航空公司的要求，那么大家就可以选择去当空姐。航空空姐的工资是比较高的，一般都是根据大家飞了多长时间来进行判断。航空航天类专业就业前景 航空航天类专业就业情况是比较好的。
3、航空类前景好就业率高的专业 航空航天工程专业：这是最直接与航空航天相关的专业，涵盖了飞机和火箭的设计、制造、测试和运行。未来的就业方向包括在航空航天制造商、航空公司、研究机构和政府部门工作。机械工程专业：机械工程是航空航天工程的基础，因为飞机和火箭都是复杂的机械系统。
4、好就业航空专业有：飞行器设计与工程专业、飞行器动力工程专业、空中乘务专业、动车高铁专业、民航安全技术管理专业等。具体内容小编已经整理好了，一起来看看吧。哪些航空专业前景好最吃香 航空工程重专业 航空工程是研究航空器的设计、制造、运营、维护及相关领域的学科。
5、好就业的航空专业推荐 航空航天工程 航空航天工程专业主要研究航空电子系统、飞行器的设计、制造等方面的知识和技能。学生将掌握数学、物理、计算机等多个领域的知识，致力于飞行器总体、结构与系统的设计和分析等。就业前景广阔，可在航空航天类企业从事工程设计、产品研发等工作。
6、航空航天类专业的就业通常与国防事业紧密相连，毕业生主要分为系统内和系统外两个方向。北京航空航天大学的学生，由于航空工业的现状和企业分布，如沈阳、成都和贵阳等地的待遇不高，多数毕业生更倾向于去外资企业、留在北京或进入研究机构，通过考研转专业进入其他行业。