制造飞机外壳的主要材料

钛合金常用于制造高性能军用和商用飞机外壳，因为它的密度小而强度高，有着极好的抗腐蚀和抗疲劳性能，耐高温性也很好。复合材料由两种或两种以上的材料混合而成，它们具有高强度、轻质、耐久性更好的特点。应用于飞机外壳制造可以大幅降低飞机的重量和燃油消耗。

材质；飞机外壳的材质多数是钛合金 特性；钛合金是广泛地运用于航空航天技术领域的高性能材料，其重量轻、强度高、韧性好、耐腐蚀是其最显著的特点。

飞机外壳是钛合金材质做成的。钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料，比重、强度和使用温度介于铝和钢之间，但比铝、钢强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和超低温性能。航天器主要利用钛合金的高比强度，耐腐蚀和耐低温性能来制造各种压力容器、燃料贮箱、紧固件、仪器绑带、构架和火箭壳体。

钛合金。钛也是一种轻金属，比重5左右，比铝重，但是强度很高，很耐高温，熔点1660多度，钛是造飞机的理想材料，飞机发动机，防弹部位，强化部位，加固部位，燃烧室，涡轮轴，涡轮盘，喷口等，大多数是用钛合金材料制造的。现代化的飞机，钛合金的用量比重越来越大。镊钼钨合金。

刚性机翼仍是大多数飞行器的机翼构造。现代飞机的机翼普遍使用铝合金和镁合金材料制成。机翼内部沿翼展方向有翼梁和桁条，沿翼弦方向有翼肋或隔板，其中翼梁是主要承力构件。蒙皮通过铆接固定在内部结构上，并承受机翼的部分载荷。

航空器材用什么合金材料做成的

新型航空材料铝锂合金 新材料是航空航天技术的重要基础，航空航天技术的发展又不断对材料科学提出新的问题和要求。铝锂合金是近十几年来航空金属材料中发展最为迅速的一个领域。锂是世界上最轻的金属元素。把金属锂作为合金元素加到金属铝中，就形成了铝锂合金。

飞机上用这种材料，是因为这种材料非常的硬，而且质量又很轻，非常适用。

钛合金和很多合金金属一样，也是由钛与一些有用的金属成份组成，以满足对材料性能的要求，但其主要成份中钛占到90%以上。在航空航天技术中广泛应用的是两种合金，既Ti6AL4V（6％铝，4％钒，90％钛）和Ti3AL5V（3％铝，5％钒，95％钛）。

飞机是航空材料做的。通常包括金属材料（结构钢、不锈钢、高温合金、有色金属及合金等）、有机高分子材料（橡胶、塑料、透明材料、涂料等）和复合材料。

铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。密度不同：钛的密度为54g/cm3，比钢轻43%，比久负盛名的轻金属镁稍重一些。机械强度却与钢相差不多，比铝大两倍。

钛合金是一种复合金属材料。钛合金是一种复合金属材料。它的主要基本成分是钛，再加入一些其他元素，然后化合。结合的材料是钛合金，所以称为复合金属材料。但加入一些其他元素后，成品钛合金以银灰色和银白色为主。钛合金材料的应用 钛合金材料也用在我们平时开的车上。

航天飞机用什么材料

1、对于支承主发动机的推力结构，航天飞机采用钛合金，这种材料具有优异的耐高温性能，能够承受极端的热力环境。中机身的部分主框则采用了更为先进的技术，即金属基复合材料，其中以硼纤维增强的铝合金尤为关键，它提供了极好的强度和耐久性。

2、由于钛强度大，重量较轻，抗腐蚀，既耐低温又耐高温，因而成了制造火箭、人造卫星、航天飞机、宇宙飞船理想的“空间金属”材料。钛在地壳中的含量为0.64%，仅次于铝、铁、镁，而占第4位，比铜、铅、锌、锡等常用的有色金属元素含量的总和还要多好几倍。在已勘探的800种矿石中含钛的就有784种。

3、航空上用的复合材料主要有碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维等高性能纤维为增强材料的复合材料。由于复合材料热稳定性好，比强度、比刚度高，可用于制造飞机机翼和前机身、卫星天线及其支撑结构、太阳能电池翼和外壳、大型运载火箭的 壳体、发动机壳体、航天飞机结构件等。

4、航天飞机外壳用钛合金制作，还涂上好多层绝热材料――改性电木，就是改性酚醛树脂 问题二：航天飞机资料 航天飞机（Space Shuttle），是一种有人驾驶、可重复使用的、往返于太空和地面之间的航天器。

5、航天飞机作为保护层的材料：新型陶瓷和碳纤维的复合材料。保护层的材料必须是能够耐高温的材料，防止航天飞机返回地球大气层时，与空气剧烈摩擦，产生高温（1000℃以上）而被烧毁。新型陶瓷和碳纤维的复合材料而高温，熔点高，所以符合要求。

在航天航空装备中主要使用哪几种类型的金属材料

镁合金，铝合金，钛合金等屈强比较高的材料，主要是为减小能耗。

航天航空常用的金属材料主要是各种合金，这些材料通过在一种金属中加入其他金属或非金属元素来改善性能。 常见的航天航空用合金包括碳素钢、低合金钢、合金钢、高温合金、钛合金、铝合金和镁合金等。 纯金属很少直接应用于航天航空领域，因为合金能更好地满足特殊性能要求。

航天航空常用的金属材料大多是合金，合金是以某一金属元素为基，添加一种以上金属元素或非金属元素（视性能要求而定），经冶炼、加工而成的材料。比如，碳素钢、低合金钢和合金钢、高温合金、钛合金、铝合金、镁合金等。纯金属很少直接应用，因此金属材料绝大多数是以合金的形式出现。

钛因其高强度、轻质、抗腐蚀特性，以及在极低温和高温环境下的稳定性，被广泛应用于航空航天领域。这种金属是火箭、人造卫星、航天飞机和宇宙飞船制造的理想选择。 钛在地壳中的含量丰富，排名第四，仅次于铝、铁和镁，并且比常见有色金属如铜、铅、锌和锡的总含量还要高。

由于钛强度大，重量较轻，抗腐蚀，既耐低温又耐高温，因而成了制造火箭、人造卫星、航天飞机、宇宙飞船理想的“空间金属”材料。钛在地壳中的含量为0.64%，仅次于铝、铁、镁，而占第4位，比铜、铅、锌、锡等常用的有色金属元素含量的总和还要多好几倍。在已勘探的800种矿石中含钛的就有784种。

航空航天材料和制造技术

探索航空航天工程的基石：材料与制造技术的深度解析在航空航天的宏伟大业中，材料与制造技术扮演着至关重要的角色。它们不仅要满足轻质、高强度、耐温变化和防腐蚀等苛刻条件，还要能创造出精密复杂的结构和整体系统，展现科技的精密与卓越。

航空复合材料成型与加工技术专业的毕业生在航空工业、航空航天研究机构等领域具有广泛的就业前景。他们可以从事复合材料的设计、研发、制造、测试和维护等工作，为航空工业的发展贡献自己的力量。

汽车、航空航天行业：从事汽车、飞机等交通工具的设计、制造和生产过程中的材料加工和成型方面的工作。 电子、通信行业：从事电子、通信设备的研发、制造和生产过程中的材料加工和成型方面的工作。